Oświęcimscy urzędnicy podjęli decyzję środowiskową dotyczącą budowy premetra w Krakowie. Jednakże, jak dowiedział się lokalny portal poleca.to, w krakowskim magistracie pojawiają się głosy, że niezależnie od wydanego dokumentu, trwają prace nad realizacją pełnoprawnego metra. Różnice między tymi dwiema formami transportu są znaczące. Metro charakteryzuje się całkowicie podziemnym przebiegiem trasy i wykorzystuje inne typy wagonów, co zazwyczaj wiąże się z wyższymi kosztami budowy.
Premetro, jako jego lżejsza wersja, poza ścisłym centrum miasta funkcjonuje na poziomie ulicy, a jego wagony są zazwyczaj lżejsze. Ta z pozoru niewielka zmiana koncepcji może mieć istotny wpływ na logistykę miejską, harmonogramy prac budowlanych oraz ostateczny kształt systemu transportu publicznego w Krakowie.
Dla mieszkańców naszego regionu, zwłaszcza tych dojeżdżających do pracy w Krakowie, rozwój infrastruktury transportowej w sąsiednim mieście jest informacją o kluczowym znaczeniu. Szybki i sprawny transport publiczny ułatwia codzienne funkcjonowanie i może wpłynąć na decyzje dotyczące wyboru miejsca zamieszkania czy pracy.
